礦用**型磁控傳感器KGE19.GSD5-I
磁電式傳感器利用電磁感應原理將輸入運動速度變換成感應電勢輸出,是一種有源傳感器。它不需要輔助電源,就能把被測對象的機械能轉換成易于測量的電信號。并且,它具有雙向轉換特性,利用其逆轉換效應可構成力矩發生器和電磁激振器等。有時磁電式傳感器也稱作電動式或感應式傳感器, 它只適合進行動態測量。由于它有較大的輸出功率,故配用電路較簡單;零位及;工作頻帶一般為10~1000Hz。
工作原理
磁傳感器的工作原理是通過將磁場轉換成電壓或電流信息。由于傳感器的內部運行和外部組件不需要實際接觸,因此,磁傳感器成為汽車和工業環境中降低環境污染的理想之選,同時它還能夠減少因組件之間的摩擦而產生的磨損,從而降低設備的維護成本。
磁傳感器有多種多樣的功能,但要特別指出的是,其中有兩種功能的傳感器可以被集成到其它電路,那就是霍爾效應傳感器和磁通門傳感器。
霍爾效應傳感器能夠可靠地在各種電磁環境中運行,倍受制造商的推崇與喜愛。常見的應用包括油量表,主要用于檢測油箱中的浮子,同時它也可用于無刷電機,檢測轉子位置并對電流進行計時。當磁傳感器與其它電路集成時,制造過程無需特殊材料或進行特殊處理,有助于降低設計成本。
與霍爾效應傳感器相比,磁通門傳感器則更加敏感,它能夠檢測到磁場中非常細微的變化。磁通門傳感器常用的應用包括輪船和飛機的電子羅盤以及地質學家用于檢測地下結構的儀器。
構成
阻尼器、接線裝置等。
磁電式傳感器構成:磁路系統、線圈
1、磁路系統
由它產生恒定直流磁場。為了減小傳感器的體積,一般都采用磁鐵;
2、線圈
由它運動切割磁力線產生感應電動勢。作為一個磁電式傳感器,除了磁路系統和線圈外,還有一些其它元件,如殼體、支承
技術參數
1. 輸出波形:近似于正弦波
2. 輸出信號幅值:當傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間間隙&=0.5mm,齒數z=60,齒輪模數m=2及40轉/分時,輸出電壓V≥70mV
3. 測量范圍:0-49999Hz
4. 使用時間:連續使用
5. 環境溫度: -20 ~ 65 ℃
6. 相對濕度:≤ 65%
7. 輸出尺寸:二線制(雙芯屏蔽線)
8. 輸出信號:4-20MA