DMSE(S)-020氣缸磁性開關常見故障分析與排除方法
簡介
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和jing確的形狀尺寸。
常見故障分析與排除方法
故障
原因分析
排除方法
外泄
漏
活塞桿端漏氣
活塞桿安裝偏心
潤滑油供應不足
活塞密封圈磨損
活塞桿軸承配合面有雜質
活塞桿有傷痕
重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。
檢查油霧器是否失靈。
更換密封圈。
清洗除去雜質，安裝更換防塵罩。
更換活塞桿。
缸筒與缸蓋間漏氣
緩沖調節處漏氣
內
泄
漏
活塞兩端串氣
活塞密封圈損壞
潤滑不佳
活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。
雜質擠入密封面
更換密封
檢查油霧器是否失靈
重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。
除去雜質，采用凈化壓縮空氣。
輸出力不足
動作不平穩
潤滑不佳
活塞或活塞桿卡住
供氣流量不足
有冷凝水雜質
檢查油霧器是否失靈
重新安裝調整，消除偏心橫向負荷。
加大連接或管接頭口徑
注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結。
緩沖效果不佳
緩沖密封圈磨損
調節螺釘損壞
汽缸速度太快
更換密封圈
更換調節螺釘
注意緩沖機構是否適合
損傷
活塞桿損壞
有偏心橫向負荷
活塞桿受沖擊負荷
氣缸的速度太快
消除偏心橫向負荷
沖擊不能加在活塞桿上
設置緩沖裝置
缸蓋損壞
緩沖機構不起作用
在外部或回路中設置緩沖機構
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