氣動(dòng)門(mén)反饋裝置常開(kāi)FJK-2-LE 用于檢測(cè)和監(jiān)視汽缸式閥門(mén)或汽缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部活塞運(yùn)動(dòng)位置。具有機(jī)構(gòu)緊湊，質(zhì)量可靠，輸出等特點(diǎn)，應(yīng)用。
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氣動(dòng)門(mén)反饋裝置常開(kāi)FJK-2-LE ，廠價(jià)
閥門(mén)回訊器的原理
閥門(mén)回訊器通過(guò)同軸連接件或反饋桿使傳動(dòng)軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，讓凸輪觸動(dòng)微型開(kāi)關(guān)，從而使開(kāi)關(guān)組件的觸點(diǎn)閉合或斷開(kāi)，通過(guò)接線端子向外部傳送開(kāi)關(guān)量信號(hào)，并通過(guò)指示器就地顯示。
氣動(dòng)門(mén)反饋裝置常開(kāi)FJK-2-LE
閥門(mén)回訊器的特點(diǎn)
（1）安裝簡(jiǎn)單。 回訊器通過(guò)一個(gè)伸縮桿（檢測(cè)）感受汽缸活塞的運(yùn)動(dòng)，可調(diào)范圍大，因此安裝允許誤差大，并可根據(jù)變送器上的指示燈的狀態(tài)確認(rèn)是否安裝正常；回訊器電路部分無(wú)須調(diào)試；上下閥位信號(hào)輸出線不需要鑒別極性就可以并聯(lián)接入柵。回訊器頭部（變送器）和檢測(cè)之間采用一種的卡接方式，柵采用in導(dǎo)軌安裝方式，簡(jiǎn)單可靠，易于拆裝。1 （2）功能多樣。回訊器和柵相距遙遠(yuǎn)，但各自都有指示燈，根據(jù)指示燈的狀況，不僅可以判斷汽缸活塞工作是否正常，還可以判斷兩地連線是否正常。 （3）。由于采用了磁耦合原理，完全了汽缸內(nèi)氣體泄漏到回訊器，導(dǎo)致回訊器損壞的可能；變送器電路采用高強(qiáng)度絕緣材料一次性封裝，具有防雨、防水、防潮、溫度適應(yīng)范圍寬等特點(diǎn)。檢測(cè)的行程緩沖大，即使活塞過(guò)沖也不會(huì)損壞回訊器； 柵具有過(guò)壓保護(hù)和短路保護(hù)功能，輸入電壓超過(guò)一定電壓（30v）或輸入端短路時(shí)，輸出端的電壓、電流都為零，故障后，柵可自動(dòng)恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。 （4）適用。檢測(cè)設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式，頭部（變送器）體積小巧，可360°轉(zhuǎn)動(dòng)，能適用于多種檢測(cè)對(duì)象，可滿足現(xiàn)場(chǎng)各種苛刻的空間。
閥門(mén)回訊器的作用
閥門(mén)回訊器用以將閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉位置以開(kāi)關(guān)量的信號(hào)輸出，被程控器接收或計(jì)算機(jī)尋訪采樣，確認(rèn)后執(zhí)行下一步程序。該產(chǎn)品也可以作為自控系統(tǒng)中重要的閥門(mén)連鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程指示之用。
氣動(dòng)門(mén)反饋裝置常開(kāi)FJK-2-LE
閥門(mén)回訊器的使用注意事項(xiàng)
1、斷電后開(kāi)蓋。
2、隔爆型引入電纜護(hù)套外徑Φ7～8mm，擰緊壓緊螺母，使密封圈內(nèi)徑抱緊電纜的護(hù)套。
3、不用的電纜引入裝置堵封。
4、用戶安裝使用和維護(hù)限位開(kāi)關(guān)時(shí)，遵守gb50058-92《和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》和gb3836.15-2000標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
氣動(dòng)門(mén)反饋裝置（常開(kāi)）FJK-2-LE
FJK系列氣動(dòng)閥位反饋裝置
FJK-G6Z2-165NH-LE
FJK-P-LE
FJK-6Z2-P-LE
FJK-6Z2-NH-LE
FJK-TL-LE
FJK-6Z1-TL-LE
