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3NSS102K測速傳感器

日期:2025-01-06 16:45
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摘要: 3NSS102K測速傳感器: 1. 功能:3NSS102K是用于測量速度的器件,它的工作端面能感應黑金屬材料的運動,從而能夠測出齒輪,齒條等物體的運動速度,常用于需要測量運行速度的場合。如3N-PT調速稱和3N-TJL螺旋粉料稱等。 2. 能夠檢測的金屬材料:鐵,鋼,鑄鐵,鑄鋼等。 3. 距離:0.5~1.5mm。 4. 工作頻率:0~3000HZ。 5. 工作電壓:10~16VC。 6. 接線功能:紅,黑,黃。 7. 工作原理: 8. 外形尺寸: 產品優(yōu)勢: A. 工作頻率高。 B. 外殼結構強度...

3NSS102K測速傳感器:

1. 功能:3NSS102K是用于測量速度的器件,它的工作端面能感應黑金屬材料的運動,從而能夠測出齒輪,齒條等物體的運動速度,常用于需要測量運行速度的場合。如3N-PT調速稱和3N-TJL螺旋粉料稱等。

2. 能夠檢測的金屬材料:鐵,鋼,鑄鐵,鑄鋼等。

3. 距離:0.51.5mm

4. 工作頻率:03000HZ

5. 工作電壓:1016VC

6. 接線功能:紅,黑,黃。

7. 工作原理:

 8. 外形尺寸:

產品優(yōu)勢:

 A. 工作頻率高。

 B. 外殼結構強度高,適合于工作生產現(xiàn)場。

 C. 速度可以從“1”開始。

將測速傳感器(2)擰入傳感器基座(4);直到到達齒輪(9)外沿,然后反向退半圈,從觀察孔檢查傳感器(2)的工作端面與齒輪(9)的工作間隙(Ma);要在0.5~1.2mm之間,這個距離(Ma),正式使用時可以遠一些;條件是:沿指示燈(21)和信號線(1)之間的延長線。這條延長線和電機軸(8)軸向越平行(同方向或反方向)工作間隙(Ma)就越大,對傳感器(2)來說,就越。安裝時要盡量做到這一點。然后初步擰緊傳感器緊固螺絲帽(3)注意:測速傳感器(2)的安裝原則是:在**測速傳感器(2)信號正確(連續(xù),完整)的前提下:工作間隙(Ma)越大越好。

5-2.安裝后的檢查:

從觀察孔用小起子等工具 (嚴禁用手指!) 撥動齒輪(9),轉動*少兩周,觀察齒輪(9)與傳感器(2)的工作端面距離(Ma)要一直相同,不能有忽遠忽近的情況。

5-3.接通電源檢查:接通測速傳感器電源,再次撥動齒輪(9),觀察指示燈(21)。每個測速齒輪

(9)齒尖的經過,都會產生指示燈(21)的一次亮/滅變化,是先滅后亮,還是先亮后滅都屬正常。這個實驗要**撥動齒輪(9)轉動*少兩周。

5-4.涂膠和固定測速傳感器:向逆時針方向擰松傳感器緊固螺絲帽(3),使傳感器緊固螺絲帽(3)離開傳

感器基座(4)向上移動。直到下面有10~20mm間隙,在這個間隙中涂入結構膠或玻璃膠(注 1)。然后將傳感器緊固螺絲帽(3)向下擰直到擰緊,后用

扳手擰緊螺絲帽(3);注意用力的大小,要擰緊,但也不要用力太大擰壞測速傳感器(2)。

注意:上述工作中,不要使傳感器(2)轉動,如果它一旦轉動,工作間隙就變了,又要重新調整。

5-5.啟動電動機試運行:

將電機(16)啟動低速運行,注意有無異常。然后逐步加快電動機(16)的運行速度,直到變頻器達到50HZ,使電機全速運行。上述過程中隨時注意觀察;注意有無異常刮碰的聲音,如有問題要立即停止電動機(16)運行,切斷電源檢查。

5-6.從儀表的相關數據顯示檢查安裝的結果:

查看儀表的SP值或Spee值就是速度值。用變頻器驅動電動機(16)運行在:5HZ,10HZ,15HZ……45HZ,50HZ各個點上,記錄好速度值,這樣的速度值應當是線性變化的。如果速度值的變化呈現(xiàn)非線性,要做下面的檢查:

(1)是否按步驟和要求安裝的測速齒輪(9)和各個部件。

(2)測速齒輪(9)偏心嚴重。

(3)工作間隙(Ma)過大。

(4)測速傳感器(2)的信號線(1)接觸**,或導線過長或太細。

(5)沒有按要求接線和布線而使得測速傳感器(2)的信號被嚴重干擾。

6.注意事項:

6-1.使用結構膠或玻璃膠時,一定要擦干凈涂膠的部位,不能有水,油和灰塵。

6-2.如果將每個需要擰緊的螺絲都涂膠(注1)固定,應該是好的選擇。

6-3.不要接錯線(會損壞3NSS102K測速傳感器(2))。

6-4.不要使信號線(1)的三根線發(fā)生短路(有可能損壞測速傳感器(2))。

6-5.安裝和調整過程一定仔細耐心,否則達不到預期效果。

6-6.一定要注意人身,防止傷及人身和發(fā)生觸電事故。

7.日常運行中的保護:

7-1.人員不能踩踏到電機和傳感器上面。

7-2.除粉塵外,不能有物料落到電機(16)上:如果物料落到電機上面,就會有一部分物料落入電機風扇外罩(11)內

部,電機(16)的轉動使測速齒輪和風扇攪動物料顆粒飛旋起來,不斷的磨損傳感器(2)的工作端面,直到損壞。這種情況雖然不能使傳感器立即損壞。但現(xiàn)場的統(tǒng)計結果是:

A:快為大約 20 秒鐘 (有大量物料進入了電機風扇罩(11)中) :

一個清潔工鏟起了散落在地上的物料想扔到皮帶上面;結果高度沒有掌握好,全部對準了電機的風扇罩(11);從電機的后面揚了過去。

B:慢為1星期 (不斷有物料進入了電機風扇罩(11)中):物料下料不順暢,經常堵料。操作工就在料庫下面的錐斗鋼

板上割了一個孔,為了方便捅料。于是總有一些碎粉顆粒料正對

著電機落下來;電機上面總是堆著一些物料。不斷有一些碎顆粒連續(xù)的進入電機風扇罩(11)進行攪拌,來完成對傳感器(2)工作端面的磨損,直到它徹底損壞。

7-3.直接被測速齒輪(11)刮壞傳感器(2)常見,其直接原因就是部件松動。**不發(fā)生這樣的事故的方法是:

7-3-1.嚴格按上述要求來安裝和使用測速傳感器(2)。

7-3-2.**日常的詢檢,發(fā)現(xiàn)有松動的情況及時處理。

7-4.注意:

設備長期使用,或更換相關的部件。電機運行的振動可能逐漸增加。這樣的長期振動加大的結果;極容易將測速部分的部件振動松動,造成測速傳感器(2)被測速齒輪(9)刮磨損壞。簡單易行的解決辦法是在電機的下面制作一個支撐架,式樣結構不限。用這個支撐架固定住電機,使它的振動幅度降低即可。

 

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