BKP8F-31D雙輪接觸打滑檢測(cè)裝置
一、工作概括
BKP8F-31D打滑檢測(cè)裝置采用雙輪接觸的方式，其傳感頭安裝在帶式輸送機(jī)的輸送帶上分支和下分支之間。傳感頭的觸輪與輸送帶上分支的非工作面壓緊接觸，通過輸送帶與觸輪的摩擦力帶動(dòng)觸輪旋轉(zhuǎn)。
1.信號(hào)產(chǎn)生：觸輪內(nèi)通常裝有遮光板，遮光板上開有一定數(shù)量的槽。當(dāng)觸輪隨輸送帶旋轉(zhuǎn)時(shí)，遮光板同步旋轉(zhuǎn)。遮光板每轉(zhuǎn)過一個(gè)槽，就發(fā)出一個(gè)脈沖信號(hào)。
2.數(shù)據(jù)處理與比較：這些脈沖信號(hào)通過電纜發(fā)送到控制箱，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后，與原設(shè)定的編碼數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。編碼數(shù)據(jù)通常是根據(jù)輸送帶的正常運(yùn)行速度來設(shè)定的。
3.結(jié)果判斷：如果脈沖信號(hào)與原設(shè)定的編碼數(shù)據(jù)相吻合，表示帶式輸送機(jī)的運(yùn)行速度正常，控制箱會(huì)發(fā)出運(yùn)轉(zhuǎn)正常信號(hào)。如果脈沖信號(hào)大于設(shè)定的編碼，即觸輪的轉(zhuǎn)速快于設(shè)定值，說明帶式輸送機(jī)可能處于超速狀態(tài)，控制箱會(huì)發(fā)出超速報(bào)警信號(hào)。如果脈沖信號(hào)小于設(shè)定的編碼，即觸輪的轉(zhuǎn)速慢于設(shè)定值，說明帶式輸送機(jī)可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，控制箱會(huì)發(fā)出打滑報(bào)警信號(hào)。
二、BKP8F-31D雙輪接觸打滑檢測(cè)裝置應(yīng)用與特點(diǎn)
BKP8F-31D打滑檢測(cè)裝置廣泛應(yīng)用于需要監(jiān)測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的場(chǎng)合，如煤礦、港口、電力等行業(yè)。
其雙輪接觸的設(shè)計(jì)提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理輸送帶的打滑問題，確保輸送機(jī)的**穩(wěn)定運(yùn)行。
三、三、BKP8F-31D雙輪接觸打滑檢測(cè)裝置適用場(chǎng)合
1.工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備：主要用于皮帶輸送機(jī)、提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)、研磨機(jī)、泵、離心干火機(jī)、攪拌機(jī)和除塵器等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備。這些設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能會(huì)出現(xiàn)皮帶打滑、皮帶斷裂、卡轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)、動(dòng)軸剪切和過載等故障，BKP8F-31D裝置可以及時(shí)檢測(cè)到這些問題，保護(hù)設(shè)備并減少損失。
2.具體參數(shù)與特性：工作電壓：AC 220V 50HZ，適用于標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)電源環(huán)境。分辨率：m/s，小數(shù)點(diǎn)后有兩位，提供高精度的速度檢測(cè)。
3.開關(guān)量輸出：輕打滑和重打滑時(shí)均有1常開、1常閉的輸出，方便用戶根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行配置和接入控制系統(tǒng)。
4.繼電器接點(diǎn)容量：AC 380V 3A，**在較大負(fù)載下也能穩(wěn)定工作。
5.模擬量輸出：4～20mA，對(duì)應(yīng)0～Ve（額定速度），方便用戶進(jìn)行更精細(xì)的速度監(jiān)控和調(diào)節(jié)。
6.安裝與配置：傳感頭安裝在帶式輸送機(jī)的輸送帶上分支和下分支之間，通過輸送帶與觸輪的摩擦力帶動(dòng)觸輪旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。安裝時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整傳感頭與輸送帶之間的距離和角度，以獲得*佳的檢測(cè)效果。
7.應(yīng)用行業(yè)：廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、電力、冶金、化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)，確保輸送設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率。
BKP8F-31D雙輪接觸打滑檢測(cè)裝置
